| |
BEZPEČNOST V CENTRU ZÁJMU
 Uživatelé kompaktních furgonů a vozů kombi jsou v otázkách bezpečnosti čím dál více nároční.
Model Jumpy prošel významným vývojem, aby těmto požadavkům vyhověl, a to jak na úrovni své struktury, tak bezpečnostní a komfortní výbavy.
Jumpy díky tomuto vývoji vyniká na trhu LUV svým jízdním chováním i ochranou cestujících a nákladu.
Dynamická výbava vynikající kvality
Byla optimalizována adheze k vozovce, aby Jumpy získal konstantní jízdní stabilitu, velkou reaktivitu, přesné řízení a ovládání pohybů vozu bez ohledu na podmínky zátěže.
Vpředu je trojúhelníkové odpružení typu pseudo-McPherson s torzními stabilizátory. Tento druh odpružení zlepšuje jízdní chování, uživatelský komfort a snižuje opotřebení pneumatik.
Jumpy získal díky zadní nápravě s polodeformovatelnou traverzou, spojené s posunutou Panhardovou tyčí vynikající úroveň komfortu, bezpečnosti a dynamiky, a to i za obtížných podmínek nakládání a používání. Možnost dovybavit všechny verze za příplatek pneumatickým zadním odpružením navíc umožní zajistit optimální chování při jízdě bez ohledu na zatížení vozu.
Nový model Jumpy má v závislosti na použitém motoru dva typy posilovače řízení.
Jumpy disponuje brzdovým systémem nastaveným tak, aby optimalizoval spolehlivost, účinnost a odolnost. Tento systém má vpředu i vzadu kotoučové brzdy (kromě verze krátký furgon (L1H1) 1 000 kg s motorem HDi 90, který má vzadu bubnové brzdy).
Jumpy je v základní verzi vybaven ABS, spojeným podle destinace v příplatkové výbavě s AFU (brzdový asistent pro kritické situace) a ESP. Tento mechanismus navíc zahrnuje funkci, varující před možným převrácením vozu.
Ještě lepší ochrana
Jumpy má všechny základní vlastnosti nutné pro zajištění ochrany cestujících a odolnosti při nárazu. Rozměry prostoru pro cestující byly upraveny tak, aby získaly na robustnosti a umožnily optimální rozložení energie v případě nárazu.
Nový model Jumpy tak dosahuje vysoké úrovně ochrany, čemuž napomáhá:
- zesílení linie podélníku
- přední nárazník s kovovou traverzou a pohlcovači nárazů
- posílení rozhraní mezi rámem motoru a karosérií
- optimalizace rozměrů předních náprav
- účinný systém zavěšení motoru do rámu
- sloupek řízení zatažitelný o 80 mm.
Pásy vpředu jsou vybaveny pyrotechnickými předpínači a omezovači přítlaku, aby se snížilo fyzické namáhání během nárazu. Pásy jsou výškově nastavitelné, aby se mohli všichni uživatelé usadit za volant za co nejlepších podmínek. Sedadlo řidiče je navíc sériově vybaveno systémem kontroly zapnutí pásů. Kontrolka, kterou poté doplní i zvukový signál, varuje řidiče v případě opomenutí, které by mohlo ohrozit jeho bezpečnost. U verzí kombi jsou boční zadní sedadla ve 2. a 3. řadě vybaveny úchyty Isofix, a mohou se na ně proto upevňovat dětské sedačky.
Cestujícím v novém modelu Jumpy jsou určeny i novinky týkající se pasivní bezpečnosti. Celkem je ve voze šest airbagů. V základní verzi je to airbag řidiče, za příplatek je možné získat airbag pro spolucestujícího a boční a hlavové airbagy.
Zvláštní pozornost byla věnována ochraně proti krádeži a vloupání.
Důkazem je možnost odděleného uzamknutí přední a zadní zóny. Možnost používat nakládací prostor, zatímco je prostor pro řidiče uzavřen, znamená výhodu ve prospěch bezpečnosti a klidu uživatelů modelu Jumpy.
Vůz je dále v základní verzi vybaven elektronickým imobilizérem využívajícím transpondér. Jako příplatková výbava je nabízen systém obvodového alarmu a ochrana proti zvednutí a odtažení.
Pro usnadnění identifikace a vyhledávání odcizeného vozu je číslo podvozku uvedeno ještě na čelním skle. Jumpy proto získal maximální hodnocení institutu Thatcham, tedy 5 hvězdiček.
|
|
Bezpečnost
2004